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当SUV大行其道的时候，轿车依然以其独有的特质，在整个市场上保持着不错的竞争力，毕竟每个人选车用车的角度不一样，有的人喜欢颜值性能俱佳的拉风车辆，有的人喜欢性价比较高的车型，在荣威改变设计风格之后，它的颜值一直是被消费者们津津乐道之事，如今它又为我们带来了2020款 PLUS 1.6L CVT 4G互联荣耀旗舰版荣威i6，这款车又有着怎样的表现呢？

外观方面，在荣威改变设计风格之后，荣威i6的颜值一直是被消费者们津津乐道之事，车身造型采用运动化的设计样式，前脸是大尺寸进气格栅，中网内部加以横向镀铬饰条点缀，整个前脸的精致感在细节上提升不少，格栅上方的左右两侧的大灯组，整体造型线条明朗，看起来比较犀利，给人带来非常不错的视觉效果，增加不少的辨识度。

在车身侧面，整体造型酷似于溜背，但也不是完全溜背，车身腰线从前大灯组贯穿至后尾灯组，整体显得非常流畅，也给车身增加不少运动感。

车尾方面，比较扎眼的地方，是大尺寸的尾灯设计，突出的尾灯部分，厚度也比较明显，让车尾看起来有些大眼无神，相比车身少了一些运动感，不过也增添不少立体感，使得车尾在视觉上延伸了不少。

内饰方面，整个内饰的设计布局比较大气，搭载10.4英寸的中控大屏，采用竖式布局的方式，整体的视觉效果有着不错的冲击感，屏幕显示也比较清晰，大面积的软性材质包裹，对车内质感提升不少。

空间方面，车身尺寸长宽高分别为4671*1835*1464毫米，轴距为2715毫米，整体的内部空间在同类别车型中也有不小的竞争力，满足日常代步载人的需求，也不会显得过于局促。

动力方面搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为125马力，最大峰值扭矩为158牛·米，匹配的是CVT变速箱传动系统。这套动力系统，说实话有些配不上运动感不错的外观，毕竟小排量的自吸发动机，在这个车型上的落差感着实让人有些不好接受。

总而言之，这款车属于外观符合当下审美，但动力比较肉，家庭日用和城市代步，问题不大，如果你对车辆动力有一定期望，建议入手涡轮车型，如果你比较在意颜值，且对动力没啥太大要求，这款车还是比较合适的选择。

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