电动汽车5、600km续航还是太短？1000km够不够？！5月16日，极氪001 WE版 140kWh千里续航套装正式开启交付，长达1032km的CLTC综合工况续航里程，也让极氪001成为目前续航最长的量产交付纯电动车型。

2023 款极氪 001 是在今年初发布，相比旧款车型对配置、续航进行了升级。其中，WE 版 100kWh 车型售价 30 万元起，可选装 140kWh 宁德时代麒麟电池包，选装后的总价为40.3 万元起。而此次交付的车型即选装了140kWh 宁德时代麒麟电池包的车型。

(资料图片仅供参考)

极氪001是一款主打性能操控的猎装车型，高性能+高续航，让用户在享受驾驶乐趣时不再担心续航问题。而该车型能够达到1032km的续航，主要得益于具有后电机含碳化硅技术的电驱系统以及CTP 3.0麒麟电池。

CTP 3.0麒麟电池系统

麒麟电池是宁德时代最新推出的一款电池产品，采用了钛酸锂技术和铝复合膜技术。这种技术的特点在于钛酸锂材料具有高的比能量、高的储能效率和长的使用寿命，同时铝复合膜可以提高电池的安全性和稳定性。

极氪001搭载的CTP 3.0麒麟电池系统具有高效组成、多功能多功能弹性夹层、改进液冷板设计和热—电分离设计等技术特点，实现了续航、快充、安全、寿命、效率以及低温性能的全面提升。

多功能弹性夹层将原本各自独立设计的横纵梁、液冷板、隔热垫集成为多功能弹性夹层，内置微米桥连接装置，可配合电芯呼吸进行自由伸缩，提升电芯全生命周期可靠性。

改进液冷板设计将水冷板放到了每两个电芯之间，使换热面积扩大4倍，将电芯控温时间缩短一半，同时液冷板兼备隔热、缓冲和水冷的作用。极端情况下电芯可快速降温，有效阻隔电芯间的异常热量传导。另外，多功能弹性夹层代替原有横纵梁，电芯舱体积效率提升至70%，电池容量更大，续航更长。

NTP无热蔓延防控技术再升级，实现主动隔热、主动冷却。其高压与烟气主动隔离技术使电芯泄压阀与高压连接空间分离，实现“热-电分离”，有效抑制异常热量对高压部件蔓延；利用电芯大面换热优势，极端情况下电芯可快速降温，有效阻隔电芯间异常热量传导。

依托以上技术，CTP 3.0麒麟电池在超长续航、电池包安全性、电池寿命、充电效率4大维度实现了四效合一，为极氪001实现千公里续航表现提供了基础。值得一提的是，极氪001 WE版 140kWh千里续航套装将是首款量产搭载麒麟电池的车型。

电驱系统+电控

极氪001的驱动电机采用的第三代8 Hair-pin绕组技术及方形扁线，该技术可加槽满率、提升功率、提升散热能力，使电机效率最高达到97.86%、功率密度达到6.05kW/kg。

最重要的是后电机含碳化硅技术，还可将高性能永磁同步电驱系统效率提升至95%，能实现最高38km CLTC综合工况续航里程的提升。

此外，该车拥有低、中、高3可调的能量回收等级模式，能将极氪001多余输出能量高效回收再转化为电能储存，为极氪001提供更长的续航保障。

极氪001

极氪001是极氪品牌的首款产品也是SEA浩瀚架构推出的首款车型，秉持品类创新的造车理念，极氪赋予了极氪001这款猎装车型全能表现，基于这些表现，极氪001从最初的饱受争议到现在成为极氪的销售主力并占据了销量榜单的一席之地。

极氪001的操控是这款车的最大优势项，对于试驾过这款车的人对其都有着较深的印象。但该车操控性能优秀并不是空口无凭，其创造的四项吉尼斯世界纪录：【电动汽车漂移速度最快 207.996公里/时】、【电动汽车绕桩最快 49.05秒】、【1分钟电动汽车冰面定圆漂移圈数最多 11圈】、【电动汽车冰面绕桩最快 67.92秒】，成为了该车在电动汽车操控领域的口碑证明。

安全方面，因为要面向全球市场，极氪001结合全球最严苛的汽车安全评价体系（C-NCAP（中汽研）、C-IASI（中保研）、E-NCAP（欧盟安全评鉴会）、US-NCAP（美国高速公路交通安全管理局）、IIHS（美国公路安全保险协会）），以五星安全标准开发。再依托原生纯电架构，极氪001在中国保险汽车安全指数（中保研）公布的最新一批碰撞测试结果中，创造了辅助安全历史最高分纪录，且是唯一辅助安全测试项目3项满分的车型，让驾乘者在体验该车性能的同时，也能够有更安全的保障。

写在最后：

近段时间，极氪品牌在新能源汽车市场中的销量不断增长，已进入纯电销量排名前十的榜单中平均销售单价最高的品牌，而能有这样的成绩基于该品牌基于用户需求不断提升的产品力。而此次极氪001 WE版 140kWh千里续航套装版车型的交付，将为极氪和极氪001带来新的一波关注度。

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